高雄市營建工程空氣污染防制費徵收查核及巡查管制專屬網頁

為改善疏濬工程空氣污染問題，環保署特公告「河川疏濬砂石作業空氣污染防制標準作業模式」，以作疏濬工程空污防制參考。並督促工程單位依「營建工程空氣污染防制設施管理辦法」規定，設置相關空污防制設施，確實做好污染防制工作以維護環境品質。

以下內容將針對疏濬工程施工時，常遇到的各式空氣污染來源和防制方式進行說明。環保署「河川疏濬砂石作業空氣污染防制標準作業模式」檔案，亦可至本網站「相關法規」區下載。

一、土石採取

河川疏濬工程工區內表層土石因日曬風乾而呈現乾燥狀態，施工單位若直接進行土石採取作業，常造成揚塵情況，為改善上述污染，建議空氣污染防制標準作業模式如下：

• (一)防制設施適用時機及作業參數
  1. 施工單位進行土石採取前應檢視作業區域內表層土石含水率。
  2. 倘為濕潤狀態，不致引起揚塵者，則可直接進行採取作業。
  3. 倘為乾燥狀態，應先灑水，使其濕潤，再進行採取作業。
  4. 土石採取期間，若發現開採點產生揚塵情形，應立即停止作業，待作業區域灑水濕潤後，再恢復作業。
• (二)注意事項
  1. 工區至少應有一名環保專責人員(可兼任)，負責判定作業區域是否應執行灑水措施。
  2. 工區至少應配備一部具灑水泵浦之灑水車。
  3. 地磅站之加減料作業應比照本項空氣污染防制標準作業模式辦理。

Top

二、車輛承載

疏濬土石必須以車輛運至砂石場，運輸車輛常因貨箱未覆蓋或未設置污水收集設施，造成揚塵、滴落污水或掉落污泥及逸散性粒狀污染物質情況，為改善上述污染，建議空氣污染防制標準作業模式如下：

• (一)覆蓋貨箱
  1. 防制設施適用時機及作業參數
     土石運輸車輛應使用防塵布或其他不透氣覆蓋物緊密覆蓋及防止載運物料掉落地面之防制設施，防塵布者或其他不透氣覆蓋物，應捆紮牢靠，邊緣應延伸覆蓋至貨箱上緣以下至少15 公分。
  2. 注意事項
     • (1) 防塵布，為不論其材質，具抑制粒狀污染物逸散功能，於車輛行駛中不致產生逸散及掉落逸散性粒狀污染物質於地面等空氣污染行為之防塵布，即符合管理辦法規範。
     • (2) 倘砂石開採區與管制哨或地磅處之距離短，且物料保持濕潤，不致產生揚塵，則運輸車輛不需覆蓋，但若已發生目視可得見粒狀污染物逸散於空氣中之情形，則需採行空氣污染防制措施。
• (二)貨箱底座設置污水收集設施
  1. 防制設施適用時機及作業參數
     運輸車輛貨箱底座應依後檔門型式設置污水收集設施，運輸過程不得滴落污水、污泥或掉落逸散性粒狀污染物質於地面。
     • (1) 後檔門關閉後，貨箱底座仍有縫隙者
       於貨箱後端底座設置污水阻隔溝、污水導流管及污水收集筒，將貨箱後端底座滴落之污水及污泥以阻隔溝阻隔，導入污水導流管中，再收集至污水收集筒內。
     • (2) 後檔門關閉後，可完全覆蓋貨箱者
       於貨箱後端裝設橡膠墊片，貨箱後檔門關閉後，可使接縫處密合，將污水及污泥收集儲放於貨箱。
  2. 注意事項
     • (1) 工程主辦單位委託運輸業者進行河川疏濬工程之砂石運輸工作，可將營建工程管理辦法（工地內）及逸散源性管理辦法（工地外）相關規定，依實際需要納入契約中予以規範。如有不配合之車隊，可提供名單給環保機關，加強稽查處分。
     • (2) 污水收集筒之污水應定時清除，避免溢流滴落至路面。
     • (3) 貨箱橡膠墊片應定期更換，避免因橡膠老化、失去彈性，無法密合後檔門與貨箱接縫處，造成滴落污水之情況。

Top

三、工區內土石運輸

• (一)工區內車行路徑及區域
  土石運輸車輛行駛路徑及區域，未鋪面或保持濕潤，車輛行駛於上，因機械擾動引起塵土揚起，污染空氣，為改善上述污染，建議空氣污染防制標準作業模式如下：
  1. 防制設施適用時機及作業參數
     • (1) 河床底便道
       建議鋪設粗級配或其他同等功能之粒料，疏濬工程作業進行期間，應灑水保持路面濕潤。
     • (2) 河床運輸便道（連接河床底便道至洗車設備之道路）
       考量河床運輸便道於河川豐水期有被沖毀之虞，工程單位應因地制宜，考量各工程施工狀況，設置採行下列2項防制設施之一：
       • A. 鋪設瀝青混凝土，並定期清洗保持路面乾淨。
       • B. 鋪設粗級配或其他同等功能之粒料，疏濬工程作業進行期間，應灑水保持路面濕潤。
     • (3)洗車設備連接主要公路之道路，建議應鋪設混凝土。
  2. 注意事項
     • (1) 採鋪設粗級配或其他同等功能之粒料者，灑水量每天至少應達2.4 公升/平方公尺。
     • (2) 採鋪設混凝土或瀝青混凝土者，應依環保署「街道揚塵洗掃作業執行手冊」所訂操作參數及相關內容，定期清洗保持路面乾淨。
• (二)工區出入口
  土石運輸車輛駛出工區，未將車身及輪胎夾帶泥沙洗淨，造成工地出入口有路面色差，車輛行駛於上引起揚塵，污染空氣，為改善上述污染，建議空氣污染防制標準作業模式如下：
  1. 防制設施適用時機及作業參數
     • (1) 工區運輸車輛出入口建議設置自動洗車設備。
     • (2) 車輛通過自動洗車設備時間建議至少達20 秒以上，以確實清洗車體及輪胎。
  2. 注意事項
     自動洗車設備建議設置於工區運輸車輛必經之交通動線上(如地磅站前後或門口警衛室旁)，便於規範駕駛使用洗車設備。

Top

四、工區內土石運輸

工區外道路常因土石運輸車輛夾帶泥沙或滴落污水，造成有路面色差，車輛行駛於上引起揚塵，污染空氣，為改善上述污染，建議空氣污染防制標準作業模式如下：

• (一)防制設施適用時機及作業參數
  1. 建議應維護洗掃工區車輛出入口延伸500 公尺之道路，不得有路面破損或髒污，致路面色差或逸散粒狀污染物於空氣中之情形。
  2. 道路洗掃作業應依環保署「街道揚塵洗掃作業執行手冊」所訂操作參數及相關內容執行，其可至本網站「相關法規」區下載。
• (二)注意事項
  街道揚塵洗掃作業建議可以下列2種方式辦理：
  1. 自行購置洗掃街車執行。
  2. 委託環境清潔業者執行。

Top

五、裸露地

河床土石直接暴露，季風盛行季節，易因風吹引起揚塵，污染空氣，為改善上述污染，建議空氣污染防制標準作業模式如下：

• (一)防制設施適用時機及作業參數
  工區內裸露地可設置下列防制設施：
  1. 覆蓋防塵布或防塵網。
  2. 鋪設鋼板、混凝土、瀝青混凝土、粗級配或其他同等功能之粒料。
  3. 植生綠化。
  4. 地表壓實且配合灑水措施。
  5. 配合定期噴灑化學穩定劑。
  6. 配合定期灑水。
• (二)注意事項
  上述防制設施施作面積應達裸露地面積80%以上。

Top